2020年全國普及乙醇汽油 生物燃料要唱主角 生物質顆粒機設備為之驕傲
現在，全國各地雖然多為藍天，但是臭氧的污染卻節節攀高。
生態環境部環境監察局局長田為勇表示，臭氧問題將在大氣污染治理中越來越突出，治理的一個關鍵因素就是油品。
2020年全國將普及乙醇汽油，生物燃料要唱主角，生物質顆粒機設備為之驕傲。
天津市政府發布了《天津市推廣使用車用乙醇汽油實施方案的通知》，要求在8月31日前開始推廣，還規定除軍隊特需、國家和特種儲備、工業生產用油外，9月30日全市區域內基本實現車用乙醇汽油替代普通汽油。
其實，天津推廣使用乙醇汽油并非是一枝獨秀。
目前，黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽、廣西、河北等11省已經在推廣使用車用乙醇汽油。
按照國家發改委、國家能源局等15個部委聯合下發的《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，到2020年，要在全國范圍內全面推行乙醇汽油，基本實現全覆蓋。
我國乙醇汽油的原料來源廣泛，除了玉米之外，還有高粱、木薯和小麥等。
生物燃料乙醇產業是處置超期超標糧食的有效途徑。
據統計，自推廣車用乙醇汽油以來，我國已累計消耗人畜不能食用糧食1500萬噸左右。
處置超期超標糧食和農林廢棄物、秸稈還有一種有效途徑，變為顆粒燃料。
生物質顆粒機設備可以將農林廢棄的樹木、樹枝、秸稈通過物理擠壓方式加工成顆粒燃料，是替代煤油的理想燃料，節約能源，減少排放，是一種潔凈的可再生能源。
國家能源局科技司有關負責人說，國際市場玉米和木薯年貿易量達1.7億噸，國內每年可利用的秸稈和林業廢棄物超過4億噸，這些都為擴大生物燃料乙醇和生物質顆粒燃料生產消費和實現可持續發展提供了可靠的原料保障。
提高生物質能源綜合經濟效益的有效途徑，除了發展生物燃料乙醇外，還應進行生物質的全利用等。
2020年全國將普及乙醇汽油，生物燃料要唱主角，生物質顆粒機設備為之驕傲。
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